5月14日至5月15日,四川腾中福田专用汽车有限公司(腾中福田汽车

简介: 5月14日至5月15日,四川腾中福田专用汽车有限公司(腾中福田汽车公司)管理人将于在淘宝网阿里拍卖破产强清平台,对位于四川省什邡市的土地使用权、房屋建筑物、机器

5月14日至5月15日,四川腾中福田专用汽车有限公司(腾中福田汽车公司)管理人将于在淘宝网阿里拍卖破产强清平台,对位于四川省什邡市的土地使用权、房屋建筑物、机器设备、存货等破产财产,起拍价为2.7774829亿元。

上游新闻·重庆商报记者获悉, 2019年经过债权人申请,法院裁定腾中福田汽车公司破产清算,于是有了此次拍卖,福田汽车(600166)已在2019年当年退出腾中福田汽车公司。

有公开报道显示,腾中福田汽车公司为“华通系”旗下企业,实际控制人为李炎,曾拟收购美国悍马轰动资本市场。

拍卖资产包含618亩土地上游新闻·重庆商报记者获悉,此次拍卖的腾中福田汽车公司名下位于四川省什邡市经济开发区北区的四宗工业出让用地,面积为82682.8平方米、247898平方米、81603.4平方米、158770.03平方米,土地权证编号均为2011年,合计面积41.21842万平方米,折合约618.3亩。

其中已房产11项,已建筑面积139,892.39㎡,未4项主体均已完工,室内装修未完成,尚未进行竣工验收;所属的设备及设施35项521台套、存货(包括低值易耗品等)20项221个(张)、苗木、花台及绿化带。

2019年被债权人申请破产天眼查APP数据显示,腾中福田汽车公司成立于2011年3月7日,注册地在四川省什邡市经济开发区北区,法定代表人为杨毅。

成都华锐特车为四川腾中重工机械有限公司(四川腾中重工)全资,四川腾中重工为四川华通投资有限公司(华通投资)持股70.54%,华通投资为彭瑜全资,最终,实际控制人为彭瑜。

腾中福田汽车公司成立时股东为四名,成都华锐特车占65%,福田汽车(600166)占25%,周敬坚和胡晓林各占5%,2019年5月17日,福田汽车将持有的20%股权转让给成都华锐特车。

腾中福田汽车公司对外投资有全资的四川腾中福田汽车销售有限公司。

腾中福田汽车公司自身风险83条,为法院失信被执行人,限制高消费企业。

此次拍卖系腾中福田汽车公司资不抵债,债权人成都希杰科技有限公司、华蓥市华兴建筑有限责任公司2019年向四川省什邡市人民法院申请破产清算,法院裁定腾中福田汽车公司破产清算。

曾规划年销售收入24.8亿元上游新闻·重庆商报记者获悉,2010年11月25日,福田汽车(600116)公告称,拟与四川腾中重工全资子公司华锐特车合作,成立腾中福田汽车公司,生产制造专用汽车。

新的专用车公司注册资本为8000万元,其中北汽福田以自卸车的改装技术1000万元、现金1000万元,合计2000万元出资,占新公司25%股权;华锐特车以现金3900万元、实物资产1300万元,合计5200万元出资,占专用车公司65%股权;腾中重工指定的个人股东以现金出资800万元,占新公司10%股权。

2009年,腾中重工宣布拟收购通用汽车旗下悍马品牌,轰动资本市场,但最终因交易未获得中国监管部门的许可以失败告终。

据四川新闻网2011年报道,2011年4月20日上午,腾中福田汽车公司专用车项目正式开工建设。

同时将同期建设销售中心和4s店,销售各类专用汽车、汽车配件,并对销售后的产品进行维修服务。

项目开工后,福田汽车还将利用自身资源优势,为什邡引入具有实力的汽车零部件生产企业,最终在什邡建成统一布局、规划完善的汽车零部件生产基地,并由福田汽车根据其在西南市场的布局考虑,在什邡设立专业的销售公司和售后服务公司,从多方面增加什邡的利润增长点,带动当地经济的发展。

整个项目预计今年9月底建成下线,建成后预计实现年销售收入24.8亿元、利税1.43亿元、税金6000万元,将有效地促进什邡乃至整个德阳的工业结构调整和产业升级。

由于产品定位、资金链等多种原因,腾中福田汽车公司市场竞争落败,最终破产拍卖。

延伸阅读》》上市公司停牌已7年 华通系陷入危机此次破产拍卖的腾中福田汽车公司属于“华通系”。

“华通系”可以分为两部分,即李炎实际控制下的H股上市公司旭光高新材料和华通投资控制下的机械制造板块(包括腾中福田汽车公司)。

据中国经营网2014年11月20日《华通系幕后控制人李炎失联 负债170亿重组生变数》报道,当时李炎在四川的代理人李建彬已经无法联系到李炎。

旭光高新材料旗下包含芒硝板块和聚苯硫醚(PPS)板块,其中芒硝板块主体是四川川眉特种芒硝公司、四川省川眉芒硝有限责任公司。

 而华通投资有限公司为自然人彭喻独资企业,此前该公司为李炎实际控制。

  华通投资持有四川腾中重工70.54%股权,并持股四川省华拓实业发展股份有限公司(华拓实业)。

上游新闻·重庆商报记者获悉,旭光高新材料(00067.HK)公布的2020年业绩,收入为0,上年同期为0;期间亏损1.82亿元人民币,上年同期亏损1.97亿元人民币;每股亏损1.3元。

2014年,旭光高新材料被美资沽空机构质疑财务,称其芒硝及聚苯硫醚(PPS)营业收入虚报达九成,对其估值将为0元,紧急停牌至今,已经有7年。

天眼查APP数据显示,四川川眉特种芒硝有限公司、四川省川眉芒硝有限责任公司、四川得阳特种新材料有限公司为法院失信被执行人,四川得阳化学有限公司今年1月被债权人申请法院破产清算,而华通投资控制下的机械制造板块中,多家企业也为法院失信被执行人。

新闻背景》》华通系实控人李炎 曾书写“悍马”往事从公路技术工人到在港上市公司大股东,“华通系”实际控制人李炎曾书写传奇。

公开资料显示,“低调、善于资本运作、喜结交朋友、讲义气”,是一些人对其的评价。

上世纪80年代,李炎只是四川省自贡市荣县养路段的一名技术工人,9年的从业经历让他看到了行业机遇,到90年代中期,他与朋友一起组建了自贡华通路桥公司,承包了荣竹路一段公路建设,赚取了人生第一桶金。

2004年4月8日,李炎通过旗下控股50%的四川华拓投资,以8060万元收购川眉芒硝90%的股份,并在2005年通过在香港注册成立的Toppromise公司与一家维京群岛的投资公司掌控其100%的股权,该企业成为华通系第二个重要分支——旭光资源。

同年,李炎还通过四川华佗控股腾中电工90%股权,加速在建筑机械、特种车辆等方面的布局。

2009年6月11日,旭光资源在香港联交所上市,并于2011年1月13日更名为旭光高新材料。

2009年6月3日,通用汽车公司对外公布,计划向中国四川的一家民营企业——腾中重工悍马品牌的消息;之后,双方宣称,只待相关部门的审批。

从公布消息后,外界估价约为5亿美元,而腾中重工公布的收购金额仅为1.5亿美元。

后来,华通系陷入危机,李炎也逐渐淡出媒体报道中,直到此次腾中福田汽车公司破产拍卖。


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